車速 感応 自動 ドア ロック 装置のレビューは！？

40代 男性さん
トヨタ８６に取り付けのためＯＢＤ式以外でプラスコントロール可能の商品を探していましたが見つからず、レビュー評価の高いこちらの製品を選択しました。 取り付けは某セキュリティー製品（ドアロック連動機能がアースコントロール）の要領を参考にしてリレー２個（ロック側アンロック側）を使って極性を逆転させて取り付けました。 不具合も無く２０km/h付近でロックしてサイドブレーキかけるとアンロック、サイドブレーキ解除して再発進でロックします。２ドアなのでアンロック監視は却下。いや〜やっぱり便利です。取り付けて正解でした。 注）プラスコントロール車への取り付けは自己責任で

年齢不詳さん
マツダＣＸ−５を新車で購入時、ディーラーさんで取付してもらいました。 安全性と高級感が有ります。皆様もどうぞ!!

年齢不詳さん
小さい子どもが居るので、安心感が上がる商品です

年齢不詳さん
ホームページに取り付けのマニュアルもあり非常に簡単でした。

50代 男性さん
車速感応ドアロック」装置を先日装着しました。乗降に戸惑う家族がいるためです。 予定した配線では、以下のように動作するはずでした。 1.時速15kmほどで自動的にドアロック 2.エンジン回転状態で停車中、集中ドアロックでロック解除後、再度走り出すと時速15kmで自動ドアロック 3.エンジン回転状態で停車中、各ドアノブでロック解除後ドアオープン（コンビニでの買い物などで同乗者が自分でロックを解除して車から降りるような状況）後、再度走り出すと時速15kmで自動ドアロック 4.シフトをバックに入れると、自動的にロック解除 5.シフトをパーキングに入れると、自動的にロック解除 しかし、何故か5番のパーキング時だけロック解除されません。何度配線をやり直しても、作動しませんでした。 みんからで検索するとレガシーで同じように苦しんだ方がいました。その方の情報ではなんと、マイナーチェンジでオプションコネクターの15番（パーキング信号線）は廃止になったとのことでした。電流が流れてないのでいくら配線をやり直しても、無駄だったわけです。 この件をディーラーで確認したら、営業の方も知らなかったらしく、最新のオプションコネクタ配線表をプリントしてくれました。 廃止の理由は聞きませんでしたが「13番のオルタネータ」と「15番のパーキング」がともに廃止になっていました。オルタネータも廃止になったところをみると、エンジンスタータとの絡みがあるのかもしれません。とにかく、これですっきりしましたので、パーキングシフトでのロック解除は諦め、サイドブレーキを引くとロック解除になるように配線し直しました。 オプションコネクタから信号を取り出す方は事前にディラーでの確認をお勧め致します。 商品の性能はとても完成度が高く、期待どおりの動作をしてくれます。 つけてよかったと思える商品です。

40代 男性さん
『駆動リレーARL−02』と一緒に購入し、共通線は結線配線されていましたが、もうひとつ「ACC」「ボディアース」も結線された方が便利かなと、個人的に感じました。いろんなタイプの装着方があるので一概には言えないのかもしれませんが。『車種別装着例』が無かったのでいくつかの例を参考に進め、『装置結線フロー図』『配線図』と取説の《間違い厳禁》をよく把握しテスターにて電源確保、切断、装着、無事完了致しました。もちろん動作確認もOKです。エブリーバンなので少し変な感じですが、高級感がありなんとも言えないです。因みに結線に関しては「ギボシ」等は使わず、みな半田でやりました(笑い)理由は配線がスッキリするからです。

20代 男性さん
探していました、この機能！まさかこんなに安く売っていたなんて。 二台分購入しました。連休に旦那さんががんばって装着予定です。 期待を込めて星5つ☆小さい子のいる家庭では必須な機能ですが付いてない車結構あるんですよね。

50代 男性さん
商品到着後、自分での取り付けは無理だと判断し、ディーラーにお願いしました。部品代金、（TAUTLK+ARL-03）6,048円と取り付け工賃、8,500円（お安くしてもらって）合計で、14,548円かかりましたが満足しています。アンロックは純正みたいに、Pレンジでとはいかずに、サイドブレーキになりましたが、満足しています。

20代 男性さん
車種専用の取り付け説明書があれば スムーズに取り付け出来ると思うけど、今回車屋さんのほうで 取り付けて貰います。

年齢不詳さん
自分での取付けは無理と思いディーラーにお願いしました。 取付け時間は3時間位かかりましたが、激安で取付けていただきました。 商品、取付け料合わせても1万円かかりませんでした。 性能、価格ともに満足しています。